El Terminal Portuario de Matarani, operado por Terminal Internacional del Sur (TISUR), cerró el 2025 con un balance operativo positivo, al movilizar más de 8.3 millones de toneladas métricas, lo que representa un crecimiento anual de 1.8 % frente al 2024. El desempeño reflejó el mayor dinamismo logístico del sur del país, con un avance especialmente significativo en el movimiento de contenedores, que alcanzó 8.392 TEUs, un incremento de 73.9 % respecto al año anterior, fortaleciendo la diversificación de las operaciones portuarias.
El resultado se sustentó en una infraestructura moderna y una gestión eficiente, que permitieron atender distintos tipos de carga. Durante el año, el mayor volumen correspondió al granel sólido de minerales, con más de 5.7 millones de toneladas, seguido por el granel sólido no mineral. A ello se sumaron la carga líquida, la carga rodante, la carga fraccionada y la mercancía general contenedorizada, consolidando a Matarani como un eje estratégico para la cadena logística y minera del sur del Perú. Desde hace más de 26 años, TISUR ha contribuido además al desarrollo local mediante generación de empleo e iniciativas sociales en salud, educación e infraestructura.
Como antecedente clave, en noviembre de 2025 se oficializó la ampliación del contrato de concesión del puerto, con una inversión estimada de USD 700 millones, impulsada por Global Infrastructure Partners (GIP) —integrante de BlackRock— y el Grupo Tramarsa. El acuerdo fue suscrito por el Gobierno del Perú en Palacio de Gobierno, con presencia de altas autoridades nacionales y del sector portuario. Actualmente, GIP posee el 50 % de participación en TISUR, reforzando el papel del Puerto de Matarani en la exportación de minerales críticos y en el fortalecimiento de la relación económica entre Perú y Estados Unidos, con miras a un crecimiento logístico sostenido en los próximos años.
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