La propuesta para un posible subsidio al transporte urbano en Arequipa suma un nuevo cuestionamiento. El especialista en Transporte y Urbanismo, Elvis Jump Gómez, sostuvo que cualquier apoyo económico del Estado solo debería aplicarse si previamente se concreta la renovación de las unidades, advirtiendo que actualmente existe un claro incumplimiento por parte de las concesionarias del Sistema Integrado de Transporte (SIT).

Jump Gómez explicó que el contrato del SIT contemplaba la modernización total de la flota como una condición clave para evaluar un incremento en el costo del pasaje. Sin embargo, a la fecha, los concesionarios no han cumplido con renovar sus vehículos, manteniendo en circulación unidades antiguas donde no se puede brindar el servicio adecuado.

A raíz de la situación mencionada, el especialista aseveró que otorgar un subsidio sin exigir cambios estructurales significaría “premiar el incumplimiento”. Por ello, remarcó que la prioridad debe ser garantizar la renovación vehicular antes de discutir cualquier incremento tarifario o intervención del Ejecutivo nacional.

Asimismo, recordó que el modelo del SIT está basado en compromisos de inversión por parte de los operadores, los cuales no se han ejecutado en los plazos establecidos. Esta situación -según Jump Gómez- debilita la justificación de medidas como el subsidio o el alza del precio de los pasajes.

REUNIÓN. Dichas declaraciones se dieron después que Elvis Jump participó de la mesa de diálogo entre los concesionarios del SIT, la población y los especialistas técnicos de la MPA. En la misma se acordó evaluar la posibilidad de solicitar un subsidio al transporte.

Cabe señalar que para el próximo lunes 6 de abril se dará una nueva reunión para evaluar si el pasaje retorna a S/1 o permanece en S/1.30.