La presidenta Keiko Fujimori Higuchi prometió construir un metro en Arequipa sin brindar fechas ni el presupuesto correspondiente. Frente a ello, el titular de la Gerencia de Transporte y Movilidad Sostenible de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), Yoni Calle Cabello, consideró que dicha entidad, el gobierno regional y el Ejecutivo central podrían realizar dicho proyecto.
Arequipa es una ciudad inundada por la congestión vehicular, utilizando vías que tienen severos daños por la falta de reparación. Frente a ello, el funcionario edil consideró que la MPA tiene aportes que brindar para concretar dicho trabajo.
“Este trabajo debería ejecutarse como un equipo. La MPA cuenta con la Gerencia de Transporte y Movilidad Sostenible (la cual podría apoyar con los análisis respectivas para ejecutar el metro)”, expresó el funcionario edil.
No obstante, se debe resaltar que la MPA ha tenido deficiencias para la ejecución de distintos proyectos en la ciudad. Se resalta -por ejemplo- el estado del Sistema Integrado de Transportes (SIT) que todavía no ha pasado a la fase operativa, pese a las estimaciones dadas a conocer por el exgerente de Transporte y Movilidad Sostenible, Miguel Ochoa Cuadros; quien -en 2024- aseguraba que dicha fase iba a concretarse en este año, cosa que todavía no se ha logrado.
Desconoce el tema. Calle Cabello mencionó que el metro en Arequipa debería tener el recorrido que ya está estipulado en el SIT que habla de una ruta de Sabandía al Cono Norte; utilizando la troncal que anularon por las complicaciones en la ejecución.
Además, la MPA -en gestiones anteriores- también tomó en cuenta la realización de un piloto de reducido metro en Arequipa en la avenida Salaverry. Sin embargo, no se concretó por falta de consenso con los vecinos de diversas zonas que temían la destrucción de las vías y del patrimonio de Arequipa para la realización de dicho proyecto.
Asimismo, Calle Cabello mencionó que dicho sistema debería funcionar como un sistema multimodal donde debería articularse de manera conjunta con un teleférico. Esto último forma parte de las propuestas de diversos candidatos a la MPA e -incluso- trató de ser instalado por el exalcalde Víctor Hugo Rivera Chávez.
Por su parte, el exburgomaestre -y actual candidato a la MPA- Yamel Romero Peralta mencionó que este sistema sería una oportunidad para descongestionar la ciudad. No obstante, durante su período como autoridad edil recibió críticas tras la realización del intercambio vial entre las avenidas Mariscal Castilla y Venezuela. Este último es conocido por el tráfico que se forma después del paso a desnivel al llegar a la feria El Altiplano (Miraflores). Además, el mismo no recibe mantenimiento por la MPA (pese a la gran cantidad de unidades que pasan por dicho sector) y no tiene drenajes, ocasionando que el baipás se inunde cuando se da la temporada de lluvias en Arequipa.
VÍAS. De otro lado, Calle Cabello acotó que la MPA debería aprovechar la falta de tráfico para la reparación de las vías en la ciudad. Resaltó que la municipalidad provincial todavía no ejecuta obras para la adecuada infraestructura vial que requiere el SIT.
