En medio de un discurso contradictorio, el gerente general del Gobierno Regional de Arequipa (GRA), Leonidas Zavala Lazo, anunció el interés de la entidad en gestionar la ejecución de la obra puerto Corío, pero no bajo un concepto comercial marítimo, sino como un megaproyecto integral que comprenda un terrapuerto, aeropuerto y terminal portuario.
La inalcanzable intención demandaría un presupuesto superior a los $2500 millones, es decir se pagaría 5 veces más en comparación al proyecto Majes Siguas II, el cual no posee un futuro favorable. Descartó que dicha obra marítima se ejecute con presupuesto del Estado, solo será realidad con recursos que invierta la empresa privada y la Asociación Público Privada (APP) .
“Nosotros tenemos una visión integral para desarrollar Corío, hablamos de un terminal marítimo, urbano, industrial, ferroviario, etc. Descartamos que el GRA no quiera hacer el proyecto, solo dijimos que no sería nuestra competencia, ya que es de alcance nacional”, indicó.
Sobre el pedido de resolución del convenio firmado el 2022 entre el GRA y la Autoridad Portuaria Nacional (APN), esta última se pronunció el pasado 3 de mayo y manifestó su rechazo ante el pedido de nulidad del mismo. Alega que el estudio técnico que le compete a la entidad regional solo era de carácter preliminar.
“Yo le pregunto, tendría sentido que elaboremos un perfil hoy, si la APN ya evalúa y analiza otro, no tendría sentido estaríamos duplicando. Nos vamos a reunir la primera semana de agosto y recién vamos a ver la situación del proyecto Corío”, manifestó.
SIN INTERÉS. El especialista en materia portuaria, Gustavo Puma, cuestionó el proclamado interés que demostraría el GRA por destrabar Corío. Alegó que en seis meses de gestión nunca tramitaron una reunión entre las autoridades del directorio de la Autoridad Portuaria Regional. Sobre esta situación Zavala Lazo se lavó las manos responsabilizando a la APN como entidad gestora de estas mesas de trabajo.
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