Un nuevo sector se pronunció sobre la creciente crisis de accesibilidad vial en Arequipa. El secretario general de la Federación Departamental de Trabajadores, Elmer Arenas Pérez, advirtió que los conductores continúan atrapados en vías deterioradas como Cerro Verde y Uchumayo, lo que evidencia una limitada capacidad de respuesta de las autoridades.

En este contexto, cobra relevancia la propuesta de ejecutar la vía Quishuarani, un tramo menor que, con menos de 8 kilómetros, permitiría conectar de forma directa Arequipa y La Joya. La iniciativa plantea reducir el tiempo de viaje a apenas 20 minutos desde el Cono Norte hasta La Joya, lo que contrasta con la actual demora de hasta 1 hora y 30 minutos.

El dirigente informó sobre un potencial económico desaprovechado, ya que la obra impulsaría el comercio, generaría empleo y facilitaría el crecimiento urbano hacia sectores considerados como la “nueva Arequipa”. Más de 50 mil transportistas serían beneficiados, además de mejorar el abastecimiento de productos hacia los principales mercados.

LIMITADOS. A esto se suma el malestar por el deficiente mantenimiento de vías concesionadas a Covisur, donde se cobran peajes entre 5 y 10 soles sin resultados visibles, ya que en la actualidad las carreteras muestras críticos deterioros exponiendo a los usuarios a accidentes. Cabe indicar que la obra de Quishuarani costaría cerca de S/15 millones.

“Necesitamos proyectos como este, pedimos a las autoridades del Gobierno Regional de Arequipa a poder invertir en temas que incidan con el desarrollo integral de la región. Hacer pistas en zonas urbanas también es bueno, pero eso dejemos a los municipios, necesitamos carreteras”, acotó.