La etapa operativa del Sistema Integrado de Transportes (SIT) en Arequipa demoraría al menos cuatro años más y dependería de que se erradique la informalidad, advirtió la presidenta de la Asociación Frente de Transportistas Formales de Arequipa (Actuar), Patricia Velásquez de la Motta. 

Estimó que durante la gestión del alcalde electo Manuel Vera Paredes se mantendría la fase preoperativa, prolongando una espera iniciada en mayo de 2019, donde hasta el 2023, solo había alcanzado el 65 %, esto debido a incumplimientos entre concedente y concesionarios.

“Cuando finalmente comience la etapa operativa, el pasaje no bajará de S/2.50. Si la población pide un servicio de calidad, debería estar costando S/2.50 o S/2.80, esto vendrá acompañado con las flotas nuevas que piden”, declaró. 

COSTOS. La representante de los transportistas señaló que el galón de diésel llegó a S/26 y que el barril de petróleo supera los 110 dólares en el mercado internacional. Aseguró que el sector trabaja a pérdida y que con las condiciones actuales, el pasaje mínimo debería ser de S/1.80 para obtener alguna ganancia.

El SIT acumula años de retrasos, la preoperatividad comenzó el 30 de mayo de 2019 y su cronograma fue ampliado en octubre de ese año por 27 meses. Pese a que posteriormente se anunciaron nuevas fechas para completar la implementación, pero aún se debe la troncal, paraderos, cobro electrónico y la renovación de flotas.

ALGUNOS SON NUEVOS. La dirigente indicó que actualmente circulan más de 2500 unidades vinculadas al sistema y que más del 30 % serían vehículos nuevos, mientras otros se deterioran por el estado de las vías. Además, cuestionó que los informales puedan cobrar S/3, especialmente por las noches, mientras los formales enfrentan restricciones tarifarias.

“Ahora sobre la reunión que tendrá con Promovilidad, hay que decir que nosotros ya nos reunimos con el ministro del MTC y nos dijo que no tiene injerencia, incluso mencionó que son las autoridades que hemos elegido”, mencionó.