El Sistema Integrado de Transporte (SIT) debería contar con una oficina propia desde hace siete años, pero la falta de decisión de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) impide concretar dicho órgano. El regidor José Suárez Llerena comentó que esta situación provoca malas gestiones en el transporte de la ciudad.

Según explicó, existe una ordenanza de la gestión del exalcalde Omar Candia Aguilar que crea el órgano para el SIT, pero no se implementó en su totalidad. “Mientras tanto, la Gerencia de Transporte y Movilidad Sostenible asume las competencias sobre este servicio, los taxis, el transporte turístico y el escolar”, refiere. 

La oficina que hoy atiende el SIT opera con solo cuatro trabajadores para una ciudad de más de 1 millón de habitantes. Suárez Llerena señaló que -además de la falta de personal- también hay precariedad logística; demostrada en computadoras desactualizadas e impresoras que no funcionan.

MARCO NORMATIVO. La organización y fiscalización del transporte urbano de pasajeros es competencia de las municipalidades provinciales, conforme al artículo 81 de la Ley Orgánica de Municipalidades (Ley N.º 27972). La Ley N.º 27181 -Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre- establece los principios de planificación, regulación y control del servicio. La creación de un organismo especializado busca concentrar estas funciones con autonomía técnica y recursos adecuados, algo que hasta ahora no se ha concretado en Arequipa.

PERSPECTIVAS. Suárez Llerena enfatizó que la implementación plena del SIT requiere una decisión política del alcalde. Inicialmente el sistema necesitaría presupuesto municipal; una vez en fase operativa, debería volverse autosostenible. Mientras esa decisión no se tome, el transporte de la ciudad continuará sin una gestión especializada y con avances limitados.