En el marco de la Primera Legislatura Ordinaria de 2025, el Congreso presentó el Proyecto de Ley que modifica la Ley N.° 26271, con el propósito de eliminar el pase libre de los miembros de la Policía Nacional del Perú (PNP) en el transporte público urbano e interurbano. La iniciativa fue registrada el 24 de octubre de 2025 durante el periodo parlamentario 2021-2026.
La propuesta fue impulsada por el congresista Héctor Valer Pinto del grupo parlamentario Somos Perú, con el respaldo de los legisladores Ana Zadith Zegarra, Oscar Zea, Elizabeth Medina, José Pazo y Paul Gutiérrez. Los autores sostienen que la eliminación del beneficio permitirá “fortalecer la actividad económica de los transportistas” y promover un uso equitativo de los beneficios sociales entre los distintos sectores del país.
Según la exposición de motivos, el pase libre otorgado por la Ley 26271 genera pérdidas económicas constantes para los operadores de transporte urbano e interurbano, especialmente en regiones donde el servicio es informal o precario. El proyecto busca “ajustar el marco legal a una realidad económica más justa”, garantizando que los beneficios del Estado no recaigan solo en un grupo específico.
Sin embargo, la iniciativa ha desatado críticas entre la ciudadanía y especialistas en seguridad, quienes advierten que retirar este derecho podría desincentivar la presencia policial en las calles, especialmente en zonas con altos índices de delincuencia. Para muchos, el pase libre funciona como una herramienta indirecta de vigilancia preventiva y de apoyo al orden público.
El proyecto, que aún debe ser debatido en comisión, se perfila como uno de los más controversiales de la legislatura. Mientras sus promotores apelan al principio de equidad económica, sus detractores alertan que podría debilitar la seguridad ciudadana y deteriorar la relación entre el Estado y sus fuerzas del orden.
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