Desde la clandestinidad, el líder del partido político Perú Libre, Vladimir Cerrón Rojas, en lugar de entregarse como anunció su abogado, prefirió hacer populismo, presentó una encuesta hecha a su medida donde expone que casi todo el pueblo de Junín quiere se construya el aeródromo de Wanka.
“¡86.8% a favor de construir el Gran Aeródromo Wanka! ¡No podrán detener la aspiración de todo un pueblo!”, escribió en su Twitter la tarde de ayer, domingo 8 de octubre.
Una hora después, el líder de Perú Libre pasó del discurso de perseguido político a que el Poder Judicial solo lo sentenció para afectar su postulación a la Presidencia del Perú en el 2026.
“Lo que más les interesa con esta sentencia arbitraria no son los años de prisión, sino la inhabilitación, por 3 años y 6 meses, para postular a la Presidencia, en una coyuntura donde la izquierda, estoy seguro, volverá a ganar con PL. Este es el verdadero móvil”, escribió.
Continúa su texto: “El pueblo debe saber que en esta sentencia jamás se demostró una sola prueba directa ni indiciaria de concertación,... Además, el contrato fue declarado nulo, lo que implica que no tenía ninguna eficacia jurídica... Se nos sentencia porque supuestamente “existiría” un daño potencial, es decir, por supuestos y no por algún hecho concreto”.
La sentencia que dispuso el Poder Judicial fue de tres años y seis meses de prisión efectiva, pues lo halló culpable de colusión por el caso de licitación del gran aeródromo Wanka, el cual comprendía una inversión del Estado de S/366 millones.
CULPA. El 6 de octubre, la Sala Penal de Apelaciones Transitoria Especializada en Delitos de Corrupción sentenció al exgobernador de la región Junín por el delito de colusión y el pago de una reparación civil que asciende a S/800 000.
La Fiscalía sostuvo ante sede judicial que Vladimir Cerrón, cuando era gobernador del 2011 al 2014, autorizó y aceptó la ejecución del proyecto aeródromo, obviando la autorización del Ministerio de Economía, de la Dirección General de Aeronáutica Civil y Ley de Asociaciones Público-Privadas. Además, no hicieron la consulta pertinente a Ositran y sin contar con la autorización de la Autoridad Aeronáutica Civil.
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